武汉构建“米字型”综合运输通道‘OD体育’

本文摘要:中新社武汉7月22日电 (记者 张芹)今后,武汉的交通格局将呈现出通向各经济区的“米字型”八大综合运输地下通道布局。22日,武汉市政府常务不会辩论《武汉综合交通运输体系发展规划》。到2020年,武汉切断与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等城市群之间的较慢运输地下通道。该规划定位武汉为“中部国际门户、长江中游国际综合交通枢纽、国家最重要物流中心和绿色智能交通都市”。

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中新社武汉7月22日电 (记者 张芹)今后,武汉的交通格局将呈现出通向各经济区的“米字型”八大综合运输地下通道布局。22日,武汉市政府常务不会辩论《武汉综合交通运输体系发展规划》。到2020年,武汉切断与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等城市群之间的较慢运输地下通道。该规划定位武汉为“中部国际门户、长江中游国际综合交通枢纽、国家最重要物流中心和绿色智能交通都市”。

规划明确提出,武汉市的运输地下通道布局以武汉为核心,通向各经济区的八大综合运输地下通道呈圆形“米字型”。其中还包括,北地下通道(北部新城组群、中原城市群、京津冀方向)、东北地下通道(山东半岛、东北亚方向)、东地下通道(东部新城组群、皖江城市群、长三角方向)、东南地下通道(东南新城组群、的环鄱阳湖城市群、海西、台湾方向)、南通道(南部新城组群、长株潭城市群、珠三角、港澳方向)、西南地下通道(西南新城组群、西南地区、东盟方向)、西地下通道(西部新城组群、川渝藏方向)、西北地下通道(西北地区、中亚方向)。航空方面,以打造出国家最重要门户机场、区域航空枢纽机场和航空物流中心为目标,近期减缓前进武汉天河机场三期扩建工程及设施设施建设。

远期规划追加第三滑行道,改建T3航站楼和货运区,建设各航站楼间内部捷运系统。大力发展天河机场国际往返和国家经停航线,开行武汉至美国、欧洲、中东、澳洲、非洲等区域的国际航线,同时减缓布局通达省内及周边城市的支线航线。多达,今年以来,武汉新开通了3条国际航线和3条包机航线,国际航线超过了35条,位居华中地区首位。


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